吉利ICON上线“科技”是性感的标签


雷锋网按:2月24日,吉利上线了ICON,把自身的SUV的产品矩阵进一步完善。

吉利 ICON 全系分别有 ICON i7、吉利 ICON i7 BSG、吉利 ICON i9、吉利 ICON i9 BSG 四款车型;定价为11.58万-12.88万之间,是同一价格区间当中,非常有竞争力的产品。此外,ICON 也进一步强调科技感在其身上的体现。

此外,ICON 的AEB 功能采用了大陆77Ghz毫米波雷达+奥托立夫前置摄像头的组合,最远探测距离达160M,实时监控前方道路状况,50km/h以内提前预警、防止碰撞。

事实上,除了ADAS以外,泊车是另一项消费者非常注重的功能。

ICON 是 BMA 模块化架构的第二款SUV,实现了超过70%零部件通用性和90%的自动生产化,与此同时,也带来了极高的空间利用率,实现68.7%的同级最大轴距利用率。也是得益于BMA这个架构,使得ICON 90% 还原概念车。

4月10日,正值2020世界牡丹大会和第29届菏泽国际牡丹文化旅游节召开之际。与往年不同,菏泽市结合疫情防控形势,采取线上、线下相结合的方式办会,百余家新闻媒体、直播平台、网络大V等现场集中向全球宾朋推介菏泽大好春光。

未来ICON 可以实现OTA 自动升级,打通京东、百度、小米智能家居生态系统,连接车机云端,实现智能家居控制。在车市竞争越发激烈下,以科技为标签的性感ICON,如何能突围是一个值得期待的答案。

图为曹州牡丹园内的牡丹花。春雨洗礼过后,牡丹花显得更加鲜艳。沙见龙 摄

在尹慧萍看来,先前邀请嘉宾现场观赏牡丹的方式可以视为“引进来”,今年在疫情“倒逼”下,通过线上形式集中推广,是菏泽牡丹“走出去”的良好体现,能让海内外更多的人了解菏泽,了解牡丹及其产业。

2019年,L2 级自动驾驶渗透率为3.3%,增速拐点将来今明年显现。根据 AlixPartners 报告,全球各主要汽车消费市场中,中国消费者对于 L2 级自动驾驶的接受程度高于其他市场。

据菏泽市文化和旅游局局长尹慧萍介绍,本届牡丹文化节活动线上形式策划了形式多样的“云端”节会活动。例如“和牡丹有个约会”“名导带你赏牡丹”“跟着微博赏牡丹”等活动,让游客“宅”在家中也能身临花海,实现由实地看牡丹向线上赏牡丹延伸,全方位展示菏泽文化旅游资源,让游客感受“牡丹之都”的魅力。

在车内交互上,ICON 搭载了GKUI智能网联系统,车内的两块屏幕可通过“三指飞屏”实现双屏实时交互,此外也可以语音唤醒。

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搭载了L2+ 智能驾驶功能(ACC、AEC、LKA )等功能、新一代APA 全自动泊车系统、540°全景影像、360°行车记录仪等。

因此基于上述种种,ICON搭载了豪华的L2级传感器 —— 12颗超声波雷达、1颗广角毫米波雷达、4颗高清摄像头、1颗单目摄像头。涵盖了 L2当中 ICC智能领航系统、LKA车道保持、AEB城市预碰系统等主要功能。

图为曹州牡丹园内的牡丹花。春雨洗礼过后,牡丹花显得更加鲜艳。沙见龙 摄

通过直播平台,菏泽本地网络主播赵春雷向10余万粉丝展示菏泽牡丹花开盛姿,同时不断讲解牡丹品种、花型、种植季节、培育方法等知识。学习园艺专业的他受父辈熏陶依然从事了牡丹种植职业,借助直播平台这种新形式,牡丹种植收益可观。

在这个层面,ICON 搭载了新一代APA 全自动泊车,可通过4路高清摄像头+12颗超声波雷达融合,车辆自动感应并识别停车位,并实现自动泊入。拥有多项创新专利,APA算法加入360°影像信号,时刻了解车辆周围环境,监测障碍物,安全系数倍增。另外还可自定义泊车,通过自行触摸中控屏选择垂直、平行、斜列任一种泊车方式。

如今,菏泽是全球面积最大、品种最多、花色最全的牡丹生产、科研、出口基地和观赏旅游区,也是中国国家级牡丹高新技术产业基地。目前,该市牡丹种植规模达到48.6万亩,培育新品种占中国牡丹总量的80%,种苗出口200多万株,占中国出口总量的九成以上。

牡丹素来被中国人视为富贵、吉祥、幸福、繁荣的象征。“曹州牡丹甲天下”,古称曹州的菏泽,其牡丹栽培历史始于隋唐,盛于明清,至今已有1500多年的发展史。

近年来,吉利一直在发力模块化造车。

张贵宾认为,当前菏泽牡丹产业发展仅是起步阶段,不够高大上。此次线上推介的方式跳出了传统牡丹产业化的操作模式,可解决因时间、交通等条件限制而无法完成的科研论坛、产品研发活动,能快速提升牡丹产业的研发、社会认可度及销售,是下一步发展的重点。

其中在所有ADAS 功能当中使用频率最高的LKA 功能,ICON能够智能扫描车道、在时速60km/h以上可以自动开启车道保持辅助,当车辆偏离车道时能主动提醒/干预纠正/持续保持中央行驶,减少高速驾驶无意识变道造成的交通事故。

吉利的旗下一共有四个造车平台,MBA、CMA、PMA、SPA等四个平台,其中BMA 是吉利完全自主研发,轴距带宽2677—2700mm,覆盖A0—A+级产品,涵盖SUV、轿车、CROSS车型以及WAGON和MPV等多种车型,更为重要的是BMA 能够实现底盘模块、动力模块、电器模块、车身模块等随意组合。

据新智驾了解当车辆低速行驶(0-60km/h)或高速行驶(60- 150km/h)时,能够实现自动跟车,车道保持,可以有效降低驾驶强度,减小碰撞风险。

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从最初依靠牡丹花艺术品、牡丹籽油两项主要产品,到如今走以药用牡丹、观赏牡丹和油用牡丹为主的深加工、产业化发展之路,中国花卉协会牡丹芍药分会副会长张贵宾见证了菏泽牡丹产业的这一孕育和成长过程。在做好传统观赏牡丹种植、催花、切花、种苗出口企业培育的基础上,菏泽牡丹茶、牡丹油、牡丹食品、牡丹护肤品等新的牡丹深加工产品相继上市,进一步丰富了牡丹深加工产品,已成为文化内涵与经济意义兼备的“菏泽名片”。

近日,中国网络上兴起了关于“洛阳牡丹、菏泽牡丹到底谁更美”的热议。有网友认为,菏泽牡丹是蹭洛阳牡丹的热度;也有人认为,洛阳的牡丹是文化,菏泽的牡丹是产业。在张贵宾看来,两地各具特色,洛阳牡丹走高端尊贵路线,菏泽牡丹则以大田种植的“平民路线”为主。(完)

此外,吉利的L2量产车型配置率和市占率是中国品牌第一。

4月10日,第29届菏泽国际牡丹文化旅游节线上开幕,主播通过直播镜头向全球展示牡丹花开美景。沙见龙 摄